Om kvelden den 8. mai gjorde talsmannen for handelsdepartementet bemerkninger om Us-planen om å oppgradere tariffforanstaltninger. Det er ikke i interessene til folket i de to landene og verden å eskalere handelsfriksjoner. Kina angrer dypt på dette.
Sjekk oss raskt 200 milliarder dollar tariff på kinesiske varer til oss
I tillegg er det mange utenrikshandel mennesker som bekymrer seg for varene sine i avgiftslisten! Du kan logge inn på den offisielle hjemmesiden til USAs internasjonale handelskommisjon for å raskt sjekke, i henhold til deres egen varesituasjon, omregulere produksjonen, frakt plan!
Den amerikanske internasjonale handelskommisjonens nettsted:
http://www.usitc.gov/tata/hts/bychapter/index.htm
Henvendelsesmetode:
1. For HTS-KODE: gå inn på nettstedet ovenfor og sjekk gjeldende harmoniserte tariffplan under Tollassistanse ... Skriv inn de første seks sifrene i Kinas HS CODE i søkefeltet nedenfor, for eksempel bordlampe 940520 ****. Den venstre kanten av søkeresultatsiden har detaljert HTS-KODE. Velg HTS KODE i henhold til dine egne produkter.
På søkesiden er venstre kolonne for "Generelt" den generelle importskattesatsen, og høyre kolonne for "Spesiell" er importskattesatsen som USA pålegger bestemte land.
Påminn alle, eksporter til USA, husk å ta initiativ til å sjekke om produktet er inkludert i skattelisten, og ta initiativ til å kontakte amerikanske kjøpere for å bekrefte situasjonen. Både DDP-vilkår for ordren, eller driften av USA amazon, må bekrefte på forhånd USAs tollklarering plikter.
Etter at varene ankommer havnen, nekter kunden å akseptere dem og blir vanligvis trukket til lageret eller lageret av forwarderen til destinasjonsporten. Ta USA som et eksempel, forklaringsavgiften i USA handler om 200 dollar. Hvis det er overføringsgebyrer, containerleie og så videre, kan det være så høyt som 400 dollar per dag.
Uavhengig av CIF-, FOB- eller EXW-vilkår, tar varene ankom til destinasjonshavnens mottaker ikke levering av varer, dock-kostnader vil finne avsenderen, så ikke hold flukepsykologi, ignorere.
alternativ
1, tilbake
1) varene kan midlertidig returneres til det innenlandske obligasjonsområdet (det vil si innenlandske og utenlandske), og varene kan returneres til det bundne området for lagring, merking, utskifting av emballasje, testing og vedlikehold uten behov for importerklæring, så det er ikke nødvendig å søke tollvesenet for returnerte varer, ingen grunn til å betale skatt og ingen grunn til å betale et depositum til tollen.
2) direkte retur til hjemstedet og tilbake til fabrikken.
Tilbake til å svelge destinasjonens port er forutsetningen for boksens demurrage- og lagerkostnader, og deretter fra mottakerens mottakerhavn for å ordne bestilling, dersom uttaket er betalt for eksport, etter at det er sendt tilbake i samsvar med hendelsene i tolldeklarasjonen, trenger ikke å betale skatt, hvis veien er å kjøpe opp eksport, returnert forslag direkte til det tilknyttede området, og deretter finne en ny kjøper sendt ut.
Merk: Noen regioner og land selv om mottakeren avviste, hvis avsenderen ønsker å returnere mottakerens skriftlige fullmakt. Oftere vil avsenderen ikke returnere varene med lavere prøveverdi. Tross alt må avsenderen bære en ekstra frakt.
2, transitt
Endre destinasjonshavn til havnen i et tredjeland, last omlastning. Varene og emballasjen må fjerne den kinesiske etiketten, og kan ikke vise informasjonen relatert til Kina og pakke på nytt. I et tredje land for å utføre en containerutskiftningsoperasjon, og deretter eksportere til USAs tollerklæring. I dag er det generelt sørøst-Asia entrepot.
Imidlertid er det risiko for varerettigheter og kapital i transitt handel. I tillegg vil mange transitthandelsagenter utstede falske dokumenter fra tredjeparts transittlandsertifikat for opprinnelse. Hvis de blir funnet på destinasjonsporten, vil de få problemer med tollklarering og høye bøter.
3, forlate varene
Når de utenlandske kundene har bekreftet de forlatte varene, er det første gang å bekrefte med den utenlandske transportøren agenten den lokale metoden for forlatte varer. Følg prosessen.
Etter å ha kastet varene, vil tollene vanligvis auksjonere eller ødelegge dem. Hvis varene blir auksjonert av tollen, vil prisen vanligvis være veldig lav, noe som ikke kan dekke forfalt gebyr og lagringsgebyr.
Generell auksjonsinntektsbetaling for å betale bestemmelseshavnen for å betale sjøfrakt, varehusgebyr, lagringsgebyr, forfalte avgifter mv. Hvis det er gjenværende å fortsette å betale bestemmelseshavnenes tollklarering, regning for kostnader. Hvis auksjonsinntektsbetalingen er ikke nok til å betale alle utgiftene som følger av sendingene ovenfor, den resterende saldoen skal betales av avsenderen.
Selv om vi har kommunisert med kunden før, kan varene avvises i havnen på grunn av kundens manglende bekreftelse av tariffen. Derfor vil vi redusere slike risiko så mye som mulig når vi sender varene.