1.I slutten av måneden har klassen av Middelhavsruten tydelig begynt å være spent.
Fraktplanen for Middelhavsruten i slutten av måneden har blitt påvirket av den nylige evakueringen av skip av flere redere. Derfor er det allerede en tydelig indikasjon på rommet i forrige uke, og MSC Middelhavsruten er også rapportert. Det forventes at 7/23 PHOENIX (vanlig hytte MSK) -AE12-ruten og 7/26 INGWE-ruten ikke er avhengig av Shanghai. Dette vil utvilsomt gjøre klassen på Middelhavsruten i slutten av måneden enda mer anspent, spesielt de små tunge kassene vil være vanskeligere å ordne. Hvis det er en plan for transport før slutten av måneden, kan det ordnes på forhånd i nær fremtid for å gjøre bestillingsordninger.
De nye tollreglene i India blir implementert 1. august og må gi verdidata.
2. I henhold til indisk tollvarsel må varer som eksporteres til forskjellige havner i India, siden 1. august 2019, ha varenes verdi. De spesifikke dataene skal fylles ut i henhold til fakturabeløpet. Hvis det ikke foreligger verdiværdata, vil det påvirke tollklareringen av varer i India. Noen rederier har utstedt relevante merknader, vær oppmerksom på at det er forsendelser til India.
3.Argentina: Nasjonale transportarbeidere skal etter planen streike 12. juli
Transportarbeidere skal etter planen delta i en nasjonal streik fredag 12. juli, og krever en bedre lønnsavtale og bonus etter at forhandlingene mislykkes. Hvis det ikke oppnås noen avtale innen 11. juli (torsdag), vil tjenester i alle områder bortsett fra Buenos Aires bli avbrutt når transportpersonalet i Buenos Aires fremdeles forhandler.
4. Kina og USA vil fortsette økonomiske konsultasjoner og handelskonsultasjoner
Den 11. talte talsmannen for handelsdepartementet på en vanlig pressekonferanse at de økonomiske og handelslagene i Kina og USA vil gjenoppta økonomiske og handelslige konsultasjoner på grunnlag av likhet og gjensidig respekt i samsvar med kravene i møte mellom de to statsoverhodene i Osaka. For USA besluttet nylig å kansellere tariffen på 110 typer kinesiske varer som tidligere var gjenstand for en 25% tariff. Peak sa at dette er den normale tariffprosedyren i USA, og den kinesiske siden har også opprettet en tilsvarende toldfritaksmekanisme, som vil bli behandlet i henhold til selskapets anvendelse.