Den syvende runden av kinesisk-amerikansk høyt nivå økonomisk og handel konsultasjoner avsluttet offisielt i går. Xinhua News Agency sa at de to sidene har videre implementert den viktige konsensus som ble nådd på møtet mellom de to statsoverhoderne i Argentina, på spesifikke problemer som teknologioverføring, beskyttelse av immaterielle rettigheter og ikke-tariff barrierer. Det er gjort betydelige framskritt.
USAs president Trump annonserte på sin Twitter-konto den 24. at han vil utsette planen om å øke Kinas tariffer på amerikansk eksport til USA 1. mars. Etter mer enn to timer sa han til media at hvis alt går bra, er vi Noen svært viktige nyheter vil bli utgitt i neste uke eller to.
Noen kommentatorer sa at de endelige konsultasjonsresultatene ennå ikke er kunngjort, og at "betydelige fremskritt" ikke betyr at handelskriget vil bli avsluttet, men forsinkelsen i tarifføkningen er fortsatt en god nyhet for kinesiske selskaper. Buffertperioden for eksportvarer vil bli utvidet.
Noen i bransjen sa at USA alltid har vært et viktig sted for kinesiske bedrifter å eksportere. I 2017 nådde totalverdien av bildekk (passasjerdekk og passasjerdekk) eksportert av kinesiske produsenter til USA 1,618 milliarder dollar (ca 11.245 milliarder RMB). Jo lenger bort fra implementeringen av 25% tarifføkningen, jo lenger er "bryllupsreiseperioden" av Kinas dekk og til og med gummiindustrien.
For Kinas gummiindustri, spesielt dekkindustrien, er virkningen av handelskrig enorm. Dekkprodukter er forskjellige fra tilsetningsstoffer, karbon svart og andre produkter. Deres egen fortjeneste og merverdi er ikke høye, og tariffer pålegges. Denne delen av kostnaden er også vanskelig å overføre til downstream-forhandlerne. Kostnaden som selskapet kan spare fra begynnelsen av 1. mars er stor.