Goodyear-dekk ble det siste utenlandske selskapet for å trekke seg ut av Venezuela da det ble annonsert 10. desember at det ville slutte å gjøre forretninger der.
Goodyear sa i brev til arbeidstakere at han ville betale dem lovbestemte fratrekk og gi hver arbeidstaker 10 dekk, rapporterte utenlandske medier.
Det er verdifullt gitt Venezuela inflasjon og mangel.
Goodyear sa at årsaken til nedleggelsene var Venezuela s fattige økonomiske situasjon og virkningen av oss sanksjoner.
Denne fabrikken er 62 år gammel. Godt annonserte i 2016 at det ville "oppløse" det venezuelanske selskapet.
Bridgestone og pirelli tok lignende skritt samtidig.
Goodyear sa at han ønsket å holde anlegget åpent, men det var frustrert av forverrede lokale økonomiske forhold og amerikanske sanksjoner.
Goodyear Venezuelas dekkfabrik har 750 ansatte og kan produsere 12.000 dekk om dagen for personbiler, lette og mellomstore lastebiler, ifølge selskapet.
Venezuela står for en tredjedel av Goodyears latinamerikanske inntekter, med en del av sin virksomhet som genererer USD 119 millioner i omsetning i finanspolitikken 2015.
Pirelli stengte sin venezuelanske plante tidligere i år og kastet eiendeler i september.
Bridgestone solgte sin venezuelanske virksomhet til lokale selskaper i 2016.
Venezuela er i en dyp økonomisk krise, med etterspørselen etter forbruksvarer fallende og selskaper som ikke kan importere råvarer, og bevirker at flere utenlandske selskaper skal erklære en permanent utgang fra landet.
Venezuela opposisjon nasjonalforsamling sier landets forbrukerprisindeks steg 1300000% i november fra året før.