Den 24. april offentliggjorde Michelin-konsernet offisielt det første kvartalet 2019. I første kvartal nådde Michelin-salget 5.809 milliarder euro, en konstant valutakurs, en økning på 9,3% fra år til år. Michelin sa at dette var hovedsakelig på grunn av den sterke priskombinasjonseffekten og den enestående ytelsen til den nylig oppkjøpte virksomheten.
Finansrapporten viser at Michelin-konsernet i det tøffe markedsmiljøet fortsatt viste ekstraordinær ytelse, og dekksalget i første kvartal gikk bare litt ned med 0,5%. Blant dem, i passasjer- og lette lastebilsdekk, har Michelin stabilisert sin markedsandel til tross for nedgangen i den globale etterspørselen etter dekk og krymping av det europeiske erstatningsdekkemarkedet. Salget av lastebildekk har vokst jevnt i et krympende marked, takket være dels utviklingen av nye tjenester og løsninger. Det er verdt å nevne at i de spesielle dekkene og tilhørende distribusjonsvirksomhet nådde salget i første kvartal 1.471 milliarder euro, en økning på 52,8%, hvorav de nylig ervervede virksomheter som Carmospeed og Fenner bidro sterkt.
I henhold til 2019 årlige retningslinjer fastsatt av Michelin-konsernet, forventes det at passasjer- og lette lastebil-dekk-virksomheten opplever moderat vekst i erstatningsdekkmarkedet og sammentrekning av det opprinnelige dekkmarkedet. Trucken dekk markedet forventes å kontrakt litt, og gruve-, fly- og tohjulsdekkemarkedene vil fortsette å være aktive.
I følge valutakursen i april 2019 forventes valutaeffekten å ha en relativt gunstig innvirkning på driftsresultatet i forretningsområdet. I dag er det anslått at virkningen av råvarekostnadene på driftsresultatet er om lag 100 millioner euro, noe som hovedsakelig vil påvirke resultatet i første halvår.
For dette formål bekreftet Michelin at sitt 2019 salgsvekstmål er i tråd med globale markedstrender. I henhold til den konstante valutakursen vil driftsresultatet for forretningsområdet for hele året overstige tidligere års data. Michelin-konsernets strukturelle, frie kontantstrøm vil overstige 1,45 milliarder euro, inkludert kontantstrømmen fra anvendelsen av IFRS 16 til 150 millioner euro, før det tas hensyn til det forventede bidraget fra Carmospeed og Finner på € 150 millioner.