Det rørformede transportbåndssystemet utviklet av Continental Group har blitt tatt i bruk i Yanqi-kullgruveområdet i Yangquan City, Shanxi-provinsen. Ifølge årlig transportvolum på 2,4 millioner tonn, kan den årlige kullstøvemisjonen reduseres med 2880 tonn, oppnå ren og miljøvennlig transport av kull.
Ifølge rapporter er systemet 8,1 kilometer langt og er et av de lengste rørformede transportbåndsutstyrene som for tiden brukes i Kina.
Transporthastigheten er 4 m / s (ekvivalent med 14,4 km / t), som er den samme som sykkelens hastighet. Båndbredden er 1600 mm, diameteren er 458 mm, og 1000 tonn kull kan transporteres per time. Det totale beløpet er 2,4 millioner tonn.
På grunn av bruken av gummikompositter er rullens friksjon av transportbåndet redusert, og energiforbruket av materialtransport kan reduseres med 25%.
I tillegg kan det lukkede transportsystemet forhindre at flytende kullstøv i luften reagerer med oksygen i luften på grunn av kontakt med gnister, høy temperaturkomponenter eller lignende varmekilder, og dermed en forferdelig eksplosjons katastrofe, så sikkerheten er høyere.
Transportbåndet ble utviklet av Continental Group og transportørprodusenten Sichuan Zigong Transport Machinery Group Co., Ltd., som kan overvinne terrenghindringene i transportteknologi. På en høyde av 8,1 km er høydedifferansen 172 m, med 39 hevet og konkavt terreng og 20 horisontale bøyninger.
Ifølge eksperter er en av de største utfordringene i design og produksjon av transportbånd å oppnå den beste svingestivheten, for å sikre en bedre rørform og forhindre røret i å kollapse. Hvis stivheten er for høy, vil den øke motstanden mot trening og strømforbruk. Fra et miljømessig synspunkt bør det rørformede transportsystemet fremmes kraftig, men på grunn av sin høye kostnad er de nåværende nedstrømsapplikasjoner ikke så omfattende.
Kombinere de to faktorene, fra den nåværende situasjonen, har det en lengre prosess å erstatte beltetransportørsystemet.