Med usikkerheten rundt Kina-us handelsfriksjoner, streik i havner i noen land og overbelastning i havner, kan vi ofte motta forespørsler fra avsendere om midlertidige havnendringer. Vi kan ikke nekte kunder, men det innebærer alle slags dokumenter, applikasjoner og avgifter, og det er veldig komplisert å betjene. For at vi ikke lenger kan starte når vi støter på bytte av havn, la oss sortere ut driftsprosessen for å skifte havn i henhold til situasjonen. Selvfølgelig, ikke gjør det møte bytteport best ~
1. Containeren er lastet og ikke kommet inn i porten
Denne typen operasjoner er relativt enkle. Du trenger bare å informere speditøren om å sende den nye destinasjonshavnen til rederiet. Etter at rederiet har bekreftet fraktområdet, kan du informere flåten om å endre inngående pakkeliste og endre den til en ny destinasjonshavn og transittport. Det innebærer hovedsakelig endringskostnadene på dokumentene, og kostnadene er mindre.
2. Den har kommet inn i porten, men ikke kuttet den av
I dette tilfellet er første gang å søke rederiet, hvis den samme ruten for forskjellige havner, godkjenningen er relativt enkel; Hvis du trenger å overføre forskjellige skip med andre seilaser, må du bekrefte med destinasjonshavn og transithavn. Etter container kommer inn i havnen, vil den bli satt på forskjellige hauposisjoner i henhold til forskjellige destinasjonshavner. Når transittporten / destinasjonsporten er endret, må containeren overføres til andre hauposisjoner i havneområdet. Hvis avskjæringstiden er nær, må den flyttes mer ned.
3. Sendingen har ikke ankommet havnen
Denne typen omstendigheter endrer havnen for å sammenligne plagsom, må ta hensyn til mange faktorer. Vi må utstede et garantibrev for å endre havnen til rederiet. De vil bekrefte om varene har fått utstedt destinasjonshavn manifest og om varene har passert transitthavnen. Alle disse vil avgjøre om havnen kan endres. Hvis bestemmelseshavnets manifest er utstedt, må rederiet sende en e-post til destinasjonshavnen for å bekrefte muligheten for å endre havn og straff; hvis varene har passert omskipningshavnen, er det nødvendig å bekrefte om porten som skipet skal til er havnen som skipet er festet til. Hvis det ikke er det, kan det ikke endres direkte. Etter ankomst til bestemmelseshavnen, er det nødvendig å bekrefte med rederen om bytte av havn.
Prosedyrer ved havnendring:
1) bestillingsagenten skal gi "portgaranti" og et komplett sett med original pakningsbrev til rederiet for søknad.
2) rederiet vil sende inn søknaden om havnendring til hovedkvarteret og relevante transitt- / destinasjonshavner for å bekrefte manøvrerbarheten til havneendringen og forhøre seg om relevante gebyrer.
3) etter at bestillingsagenten eller utenlandske betalere har bekreftet betalingen, vil rederiet endre manifestet og utstede en ny faktura som kreves på garantien. Hvis kunden endelig kansellerer bytte av havn, må den bekreftes skriftlig , og så tar bookingagenten tilbake den opprinnelige fraktbrevet fra rederiet.
4) Hvis bare en del av containerne under stikknummeret må endres, kan du kontakte dokumentavdelingen for å søke om deling av skipsskiltet på forhånd. Etter at delingen av skipsskiltet er fullført (den nye skiltbrevet antall genereres), følg prosedyrene ovenfor 1-3.