1. Vulkanisering av gummi
Goodyear, en dårlig amerikansk oppfinner, var fast bestemt på å omdanne rå gummi til et ideelt materiale som var både elastisk og tøft. Han var fascinert av gummi i mer enn 30 år, men tilbrakte livet i fattigdom. Historien i hjembyen til Goodyear: vil du finne Goodyear? Se, der er den! Han hadde på seg en gummilokk, en gummifôret vindjakke, en gummivest under og gummibukse under. Gummistøvler og en gummipose - ikke en cent i den. Goodyear-geler ble blandet med magnesiumoksyd, kokt i kalkvann, kokt i salpetersyre, drysset med svovel på overflaten av geler, tørket i solen og så videre. Etter at alle eksperimentene hans hadde mislyktes, la han biter av rått lim, pulverisert svovel og terpentin i en digel og kokte det på komfyren. Tilfeldigvis spratt et stykke lim ut av gryten og falt i flammene, brennende, men ikke klissete. Goodyear hoppet av glede. Gummien, oppvarmet med svovel, var det han hadde ventet på i hele dag.
I dagens gummifabrikker kalles dette vulkaniseringsprosessen. Siden den gang har rå gummi blitt omdannet til et nyttig materiale. Goodyears vulkaniseringsprosess ble senere funnet ut av kjemikere: svovelatomer bygde "broer" mellom store molekylkjeder av rå gummi, som om fjærene til en sofa var koblet til hverandre med garn og tråd, elastisk, men ikke løs.
2. Hvordan dose sort / hvitt av gummi endres?
Gummi blandet med karbon svart kan være herdet og slitesterkt. Eneste, den svarte fargen på gummidekk er forårsaket av karbon svart. Hvit gummi uten karbon svart, tilsett hvitt kalsiumkarbonat, qin hvitt pulverfyllstoff. Viskelærblyantord kan bare være laget av hvit gummi, kan ikke slette blyantordene, men etterlot et svart merke. Så svart og hvitt av gummi er ikke et tilfeldig valg av farger. Med fremgangen i samfunnet kan i dag, ved å legge fyllstoffer i gummi, få produkter til å vises i forskjellige farger, noe som kan dekke moderne personers behov for gummiprodukter.