Nylig har jeg lært fra Petrokjemisk Forskningsinstitutt at "Nøkkelteknologier for syntetisk gummiindustriisering", som ledes av instituttet for å gjennomføre nasjonale nøkkel FoU-prosjekter, har oppnådd opprinnelige resultater.
På de kjernekraftige feltene som forgrenet butyl- / bromobutylgummisyntese og dobbel-B-dekk-forberedelsesteknologi, har store teknologiske gjennombrudd blitt realisert, og levetiden til butyl-vulkaniserte kapsler har økt med mer enn 17% på grunnlag av den opprinnelige, og innenlandske dekk har blitt fremmet. Flytmotstanden og den våte slitasjebestandigheten, dobbelt inn i B-klasse-standarden, vil øke andelen syntetiske gummi-materialer i dekkprosessen med mer enn 15%, noe som vil fremme Kinas syntetiske gummi- og dekkindustri som en av verdens mest populære, for syntetisk gummi og forsyningssiden reform og høy kvalitet utvikling av dekk industrien gir en "pakke" av tekniske løsninger.
Butylgummi er det mest lufttette gummi materialet. Star-type forgrenet butylgummi / brombutylgummi er en gummitype som er presset for å forbedre levetiden til vulkaniserte kapsler og tynne innerinnlegget i high-end prosessen med Kinas dekkindustri. Produksjonsteknologien er imidlertid vanskelig, og det er ingen modne stjernetype forgreningsteknologier og produkter i Kina. Samtidig har tilbakevendelsen av prosesseringsteknologien ført til at husholdningsbransjen dør etter utlandet. Hjemmebrukte dekk er to til tre karakterer verre enn utenlandske avanserte dobbeltbåter.
For å reversere den passive situasjonen for den innenlandske syntetiske gummiindustrien, "stor, men ikke sterk" og forbedre markedets konkurranseevne i Kinas dekkindustri, oppførte Vitenskapsdepartementet for første gang "nøkkelteknologier for syntetisk gummiindustri" inn i nasjonale nøkkelforsknings- og utviklingsplanen, og åpnet dekkindustriens kjede. Flaskhalsen har steget til det nasjonale største industriprosjektet.