Først gummi stigning og fall liste
I følge prisovervåkningen av næringslivet (100ppi.com) var det 0 slags varer som steg i gummiprisoppgangen og -fallslisten i juni 2019, og det falt 4 slags varer. De viktigste råvarene som falt var: styrenbutadiengummi (-10,28%), naturgummi (-5,70%) og butadiengummi (-3,96%).
For det andre råvareindeksen
Varerindeksen for naturgummi 30. juni var 33,33, noe som var det samme som i går, som var 66,67% lavere enn det høyeste punktet på 100,00 poeng (2011-09-01) i syklusen, som var 18,40% høyere enn det laveste punktet på 28,15 poeng 25. november 2015. (Merk: Syklus viser til 2011-09-01 til dags dato)
For det tredje markedstrenden
2019 naturgummi i første halvdel av markedet, kan beskrives som opp- og nedturer. I første kvartal opplevde den en kraftig økning på nesten 10% i februar. I mars falt det tilbake til startlinjen. I april falt det tilbake 4% i april og startet deretter ned-modus. Inntil den siste handelsdagen annonserte tollene "blandet gummi klassifisering". Politikken begynte å stige. I mai fortsatte prisen på gummi å stige. Den blandede gummiinspeksjonen, høye temperaturer og tørke og skadedyr hadde stor innvirkning. Spesielt forårsaket mangelen på ny gummiforsyning bekymring for tilbudet i markedet. Prisen på naturgummi hadde steget med 10%. Den påfølgende følelsen falt og gummiprisen falt. Mer enn 3 poeng. I juni viste virksomhetsdata fra virksomheten (100ppi.com) at gjennomsnittsprisen på naturgummi i Hainan Baodao i juni var 11920 yuan / tonn på den første og 11240 yuan / ton den 30.. Nedgangen var 5,7%. Blant dem var den høyeste prisen i denne måneden 12020 yuan / tonn den 11., den laveste prisen var 11240 yuan / tonn 30. og maksimal amplitude var 6,49%. Gummiprisen svingte nedover denne måneden, og trenden var svak.
Fjerde, faktoranalyse
Produksjon og eksport av tannkjøtt: Den høye temperaturen og tørken i gummiproduksjonsområdet i inn- og utland har blitt lindret denne måneden. For tiden er de alle i gummiproduksjonsperioden, men gummiproduksjonen er på et relativt lavt nivå. For eksempel, i Thailand, selv om eksportvolumet har økt fra forrige måned, har det falt kraftig fra år til år, og prisen har holdt seg til en relativt høy pris. De høyere kostnadene har ført til lavere produksjon i noen gummiproduserende fabrikker. I følge data frigitt av tollene, eksporterte Thailands naturgummi (inkludert tobakkarkgummi, standardgummi, latex, Zou-gummi, komposittgummi og andre) i mai 2019 rundt 265 800 tonn, og eksportvolumet økte med 6,87% fra forrige måned. Det falt 11,91%. Kina: I mai 2019 var importvolumet av naturlig og syntetisk gummi 507 000 tonn, ned 8,98% fra forrige måned og ned 21,88% fra samme periode i fjor. Importvolumet ble kraftig redusert, og prisen på importert gummi var fastere. Det innenlandske gummiproduksjonsområdet økte i juni og tørken lettet. Tappegummien gikk tilbake til det normale, men på grunn av den alvorlige tørken forårsaket av den forrige tørken, var forsyningskjeden mindre enn i fjor, og forsyningskjeden var lav. Den nåværende spotprisen var fast, men futuresprisen var svak. Overskuddsmarginen for hele melken var liten. Kjøpesummen er høy, overskuddet er lavt og byggestart påvirkes.
Etterspørsel og inventar: På etterspørselssiden, på grunn av faktorer som økonomisk, miljømessig tilsyn og tilbakestående teknologi, fortsatte dekkbedriftene å overleve de sterkeste i første halvdel av 2019. I juni startet dekkfabrikken normal, dekkeksporten falt betydelig , og husholdningskonsumet gikk inn i høysesongen. Etterspørselen forbedret seg ikke mye. For eksempel China Automobile Dealers Association: varselindeksen for bilforhandlervarer var 50,4% i juni 2019, ned 3,6 poeng fra forrige måned. Prosentpoenget falt med 8,8 prosentpoeng fra år til år. Advarselindeksen for bilbeholdning er fremdeles over advarsellinjen. I følge statistikk har dessuten Kinas dekkproduksjon og eksportvolum gått ned i ti måneder på rad, og etterspørselen er ikke optimistisk. Når det gjelder varelager, fortsatte destockeringsprosessen som ble ført til av inspeksjonen av 3L gummiklassifisering i Vietnam; dataene viste at aksjene utenfor det tilknyttede området fortsatte å synke den siste tiden, og aksjene til børsene holdt seg på et høyt nivå. 30. juni var beholdningen høy på mer enn 420.000.
Beslektede produkter: 30. juni var butadien gummi råvareindeksen 32,75, som var den samme som i går, som var 68,02% lavere enn det høyeste punktet i syklusen på 102,40 poeng (2011-09-25), som var høyere enn laveste punkt på 23,74 poeng på 4 februar 2015. 37,95%, butadiengummi råvareindeksen fra 2019/6/13, redusert med 5,62% i 18 dager. 30. juni var styren-butadien gummi råvareindeksen 33,01, som var den samme som i går. Det var 68,14% lavere enn det høyeste punktet i syklusen (2011-09-08), som var 16,19 poeng høyere enn det laveste punktet på 28,41 19. januar 2016.%, styreen-butadien gummi råvareindeksen har sunket med 10,299 % i 27 dager siden 2019/6/4. . (Merk: Syklus refererer til 2011-09-01 til dags dato)
relatert policy:
Hybrid limidentifikasjon: Den 28. april sendte General Administration of Customs en varsel der de ba om at den importerte gummien som ble importert gjennom tollkoden 40028000 skulle inspiseres som en blanding av helt naturgummi og syntetisk gummi. Selv om "Notice" ble utgitt i februar, fortsatte påvirkningen på markedet å gjære, Vietnams 3L-import av plast falt, 3L innenlandske priser på plast var fastere; det sies at kinesiske produsenter har brukt innenlandsk lateks for å erstatte 3L i noen prosesser. Imidlertid er den nåværende erstatningen ikke stor, markedet følger fortsatt tollinspeksjonen nøye.
Økt bilforbruk: 6. juni utstedte Nasjonal utvikling og reformkommisjon, Økologisk og miljødepartementet, og Handelsdepartementet i bransjen [2019] nr. 967 "Implementeringsplan for fremme av fornyelse og fornying av Key Consumption of Key Consumer Products (2019-2020) Merknad (2019-2020), foreslås det å bryte barrierer for personbilforbruk, og det er strengt forbudt å innføre nye restriksjoner på bilkjøp. Lokale myndigheter som har implementert bilkjøpsrestriksjoner bør utforske klassifiserings- og bruksretningslinjene til kjøretøy i og utenfor det overbelastede området i henhold til de spesifikke forholdene i byen. I prinsippet er det ingen begrensninger for kjøp utenfor de overbelastede områdene; kraftig fremme bruken av nye energikjøretøyer, lokale myndigheter bør ikke pålegge restriksjoner på nye energikjøretøyer, kjøpsbegrensninger, gjennomføring av politikken bør avlyses, og nok en gang "garantere" veksten i bilsalg. Dette er fjerde gang på en måned som de aktuelle statsavdelingene har innført relevant policy for å øke bilforbruket.
Limland diskuterer: 22. - 23. juni, under det 34. toppmøte i ASEAN, møtte den indonesiske presidenten Jokawi og den thailandske statsministeren Prayut Chan-o-cha i Bangkok for å diskutere palmeolje (CPO) handel med gummi. Indonesias president Jokowi mener at når millioner av gummibønder ikke er i stand til å møte presset fra markedsutvikling, er regjeringens inngripen virkelig nødvendig. Han bekreftet den indonesiske og thailandske og malaysiske eksportkontrollpolitikken for gummi. Dette vil ha en positiv innvirkning på å øke prisen på naturgummi på verdensmarkedet. Han oppfordret Indonesia, Thailand og Malaysia til å samarbeide for å forbedre handels- og investeringsresultatene for å øke velstanden til millioner av bønder som er avhengige av avlingene for deres livsgrunnlag.
Indias dekkavgiftsrabatt: Indias store dekkbedrifter har vært under press på grunn av ugunstige faktorer som stigende råvarekostnader og stillestående etterspørsel på grunn av tregere lokalt bilsalg. Den indiske regjeringen er veldig bekymret for gradvis økning av Kinas dekk, noe som vil gi en liten innvirkning på den lokale dekkindustrien. Den 25. juni 2019 ga den indiske regjeringen en melding om å ilegge en fem-årig utligningstoll på nye 16-tommers oppblåsbare radialdekk fra Kina. Det er hovedsakelig alle-stål dekk fra Kina, som viser nesten åtte tollvarer, fra 9,12% til 17,57%.
V. Prognose for markedsutsiktene
Naturgumanalytikere i næringslivet mener at de siste høye prisene på råvarer i innenlandske og utenlandske produksjonsområder har ført til en nedgang i fortjenesten på foredlede produkter, og tilbudet er relativt stramt. Importerte gummiinspeksjoner fortsetter å påvirke importen av 3L plast, og den innenlandske destocking-prosessen fortsetter; Imidlertid har kinesisk-amerikanske handelsforhandlinger en god situasjon og fokuserer nøye på å følge eksportssituasjonen for dekk. Den nåværende tradisjonelle høysesongen og dårlig nedstrøms etterspørsel har brakt et stort press på råvarefabrikker og distributører. For eksempel sa markedet at “naturgummi-virksomheten i juni er virkelig vanskelig å gjøre”, og håper at naturgummimarkedet i andre halvår vil bli forbedret.