Irans "Financial Tribune" rapporterte 9. januar at i henhold til instruksjonene fra den nye embetsmannen for den iranske tollen, Milash Lafite, tok den iranske tollen nylig nytiltak for å fremskynde frigjøringen av importerte varer og redusere bagasjen til portfrakten. Tollverket sa at i løpet av de ni siste månedene endte 21. desember 2018 ble 18 900 containere av de 42 000 containerne i tollene forlatt. Tolltjenestemenn sa at i henhold til tollberedskapsplanen vil beholdere som er forlatt i Abbas, bli ryddet innen en uke.
Importøren utstedte en rekke klager på møtet med tollen, inkludert lange registreringsprosedyrer for importerte bestillinger, ubesvarte frister, valutatildeling og utløp av handelskort. I juni i fjor utstedte den iranske regjeringen et forbud mot import av 1.339 typer varer, noe som også medførte at de relaterte varene ikke var klare. Ifølge de nye forskriftene tillater regjeringen nå at varene skal transporteres til frihandelssonen og den spesielle økonomiske sonen.
På samme tid, på grunn av USAs sanksjoner mot Iran, har den iranske ruten travlt! Fra juli til oktober 2018 trakk flere rederier, inkludert Maersk, MSC og CMA CGM, OOCL, PIL og andre fraktgiganter fra iransk frakt og har stoppet å motta iranske varer.
Siden USA gjenopptar de alvorligste økonomiske sanksjonene mot Iran i historien, må kinesiske utenrikshandelsbedrifter ta hensyn til eksport til Iran!