Den største havnen i Filippinene, Manila, er alvorlig overbelastet
Nylig er den største havnen i Filippinene, Manila, ekstremt overbelastet, og havnens utnyttelsesgrad har nådd 100%, og kan til og med være overbelastet.
For å lette overbelastning i Manila havn, bestilte tollkontoret (BOC) overføringen av tomme containere til de andre to havnene, Batangas og Subic-porter.
Lastebilførere og tollmeglere har oppfordret regjeringen til å gjennomføre tomme containerreeksportreguleringer som et nødtiltak for å løse problemer med overbelastning i Manila-porten.
Det er rapportert at den filippinske tollmeglerne og fraktforeningen (APBTA) som svar på denne saken holdt en pressekonferanse om den felles administrative ordenen (JAO) som ble foreslått av Finansdepartementet, Transportdepartementet og Nærings- og handelsdepartementet , og uttalt at JAO kan være i det lange løp. Porten er nyttig, men det løser ikke umiddelbart det nåværende problemet med problemer med porten.
APBTA sa at fellesadministrasjonen JAO vil bli utgitt senere denne måneden, og ved å regulere de internasjonale fraktselskaps ladingegenskaper, vil det bli sett på som en "langsiktig" løsning, og legger til at det er behov for snarlige tiltak for å sikre handelsvarer. Fri Flyt.
I henhold til JAOs fraktforskrift vil rederier ikke få lov til å samle avgifter på Filippinene, men vil beholde containerkostnadene i samsvar med internasjonale avgifter for å hindre at containerfeltene forlater tomme containere.