SUNNYJOINT gummi tilsetningsstoffer egenskapene til grønt dekk, ikke bare gjenspeiles i grønne og trygge produkter, som lav rullemotstand, lite støy, våt skid motstand, høy grep ytelse, etc., men også i produksjonsprosessen av dekk som den Bruk av grønne råvarer, grønne forskning og utvikling. Tanker, grønne prosessen tildeling, ressurssparing og resirkulering. Blant dem må greening av gummi tilsetningsstoffer nevnes.
Media lærte at bruk av noen gummi tilsetningsstoffer som er skadelig for menneskekroppen og miljøet under produksjon av tradisjonelle dekk vil uunngåelig føre til uønskede virkninger. Samtidig, vil skadelige være forurenset i miljøet som dekkene er brukt og slitt. Produksjon av grønt dekk krever bruk av ikke-forurensende hjelpeforetak og styres fra kilden til å møte kravene til grønt dekk. Gjennom nesten 10 år med hardt arbeid, Kinas gummi hjelpeforetak har i utgangspunktet oppnådd miljøvern og grønne substitusjonsbehandling og produksjon skalaen har stått for omtrent halvparten av den globale totalt.
Det er forstått at gummiindustrien bruker totalt seks kategorier av tilsetningsstoffer: vulcanization systemet tilsetningsstoffer, også kjent som Hurtigvalg; beskyttende systemet tilsetningsstoffer, også kjent som anti-aging agenter; operativsystemet tilsetningsstoffer, inkludert myknere, myknere, etc.; Sterk fyller systemet tilsetningsstoffer, som sot og silika, etc.; vedheft systemet tilsetningsstoffer, som triazine bindemidler; andre tilsetningsstoffer som fargestoffer. I 2014 vil var totale produksjon av seks typer hjelpeforetak i Kina om 5.8 millioner tonn, hvorav karbon svart og hvit karbon svart forsterkende fyllstoff utgjorde ca 80%, og Hurtigvalg og antioksidanter utgjorde om lag 16% av totalen. Dette er utgang og tre mest brukt gummi tilsetningsstoffer.
I 1990, etter Michelin introdusert høy ytelse grønt dekk med svært spredte hvit karbon svart, ble grønt dekk gradvis akseptert av publikum for komfort, sikkerhet, miljøvern og energisparing.
I de siste årene, den globale produksjonen av grønt dekk med hvit karbon har opprettholdt en årlig vekst på 10% til 20% og mer originale dekk indikatorer har begynt å angi tillegg av hvite karbon. Som Kinas krav for miljøvern, energiøkonomisering og komfort får høyere og høyere, øker også andelen av hvite sot i dekk.
På nåværende, hvit carbon black viser gode resultater i å redusere friksjon og bedre grep ytelse, og dermed har vært mye brukt i vinterdekk, sklisikre dekk og grønt dekk. Dataene viser at mengden av hvite dekk lagt til innenlandske dekk i 2012 var kun 180.000 tonn, og ved slutten av dette året, bruk av innenlandske dekk er forventet å nå 600.000 tonn.
Fremskritt innen Hurtigvalg og antioksidanter har også kommet ganske raskt. For ti år siden NOBS (N-oxydiethyl-2-benzothiazole sulfenamide) var den viktigste typen gasspedalen, som ble betraktet som skadelig for mennesker i utlandet. Etter nesten ti år med utvikling, har trygt grønne arrangøren basert på arrangøren NS (N-tert-butyl-2-benzothiazole sulfenamide) i utgangspunktet erstattet akseleratoren NOBS.
Zhang Fang, assistent for presidenten av Petroleum og kjemisk industri planlegging Institute, påpekte at den fremtidige utviklingen av high-end gummi tilsetningsstoffer hovedsakelig gjenspeiles i tre aspekter.
Først, for å møte utviklingen behovene til grønt dekk, optimalisere varens produktstruktur forsterkende filler. Bruke karbon svart i stedet for karbon svart kan redusere rullemotstand av dekket. I fremtiden, andelen av hvite sot i forsterkende fyllstoff vil fortsette å stige, og liming hjelpemidler av silane koblingen agenter vil også utvikle raskt.
Andre er å fremme grønne ren produksjonsprosessen av gummi tilsetningsstoffer. De største gummi hjelpeforetak er akseleratorer og anti-aldring agenter, mens den største innenlandske anti-aldring agenten er anti-aldring agent 4020. Det er forstått at tradisjonelle 4020 produksjon prosess "tre avfall" utdataene er stor, gjeldende miljøvennlig og pris konkurransedyktig produksjonsprosessen er basert på nitrobenzene, av RT (N-fenyl p-phenylenediamine)) å produsere prosessen ruten av antioksidanter 4020. De siste årene, mange sett med anti-aging agenter 4020 produsert av denne prosessen har blitt satt i produksjon, og den tradisjonelle ruter som substitusjon av metoden formylanilide bør bli fremskyndet i fremtiden.
Tredje er å fremme miljøvern av gummi tilsetningsstoffer. Den nylige fokuset bruker på miljøvennlig alternativer til operativsystemet hjelpeforetak, for eksempel utskifting av høy polyaromatic aromatiske oljer med naphthenic filler oljer, plasticizer DBD (2,2-dibenzamide diphenyl disulfide) i stedet. Plasticizer B (pentachlorothiophenol).
Med grundig utviklingen av grønt dekk, har noen innenlandske foretak og forskningsinstitutter begynt å studere grønne dekk teknologi. I tillegg til tilsetningsstoffer, hele bransjen kjeden av innenlandske dekk produksjon, materialer, utstyr, maskiner, etc. utvikler også samtidig, og alle grunnfestet blir dyrket etter hverandre. Dette har lagt et godt grunnlag for utviklingen av Kinas grønt dekk, og Kina vil bli nærmere å oppnå målet om å bli en verden dekk industri.