Situasjonen i Midt-Østen og Persisk-gulf-regionen fortsetter å være spent etter at Maersk har annonsert at den vil endre sin navigasjonsrute i regionen og kreve en nødsituasjonstidsavgift (PSS) for alle varer som eksporteres fra Kina til arabisk persisk Gulf, effektive 10. juli.
Og CMA CGM har også kunngjort at det vil legge til et krigsrisiko tillegg på $ 36 / TEU for varer som passerer gjennom Oman, UAE, Qatar, Bahrain, Saudi-Arabia (Daman og Jubail), Kuwait og Irak fra 5. juli. Ifølge utviklingen av regional situasjon, vil flere land bli inkludert i omfanget av samlingen. For ruter mellom Kina og USA og Midtøsten vil oppsamlingsperioden bli utsatt til 1. august.
Kunngjøringen av UAE-frakt viser at deres krigsrisikostjenestegebyrer i Midtøsten er så høyt som $ 52 / TEU, og datoen er 7. juli 2019 (seilingsdatoen).
Den 10. juli annonserte COSCO Shipping Container Transportation Co., Ltd. at det vil pålegge et nødrisiko tilleggsavgift (WRS) på import og eksport av varer i hver havn i Persia, sammen med sjøfrakt. Fastlands-Kina til Persisk-Gulf-området i Persisk Gulf-rute vil tre i kraft 3. august 2019 (datoen for forsendelsen), og beløpet vil være USD 50 / TEU.
Hapag-Lloyd vil gjennomføre Ship Risk-tillegget (VRS) fra 15. juli 2019, for bruk i Den arabiske gulf (Bahrain, Irak, Kuwait, Oman, Qatar, Saudiarabiens østlige provinser, Daman og Jupiter). Varene i UAE er: $ 42 / TEU. Lastetillatelsen fra Kina trer i kraft 1. august 2019.
Mediterranean Shipping pålegger krigsrisikoavgift på alle varer som kommer inn i og forlater den arabiske gulfen (Bahrain, Irak, Kuwait, Oman, Qatar, Saudi-Arabia: Dammam, Jubail). Fra 8. juli 2019 til alle handelsruter (unntatt USA og Kina) vil en krigsavgift på 40 dollar / TEU bli pålagt, mens Kina og USA vil begynne å øke fra 1. august 2019 (datoen for regning av last). $ 40 / TEU.
APL kunngjorde 2. juli at på grunn av økningen i premiene i Midt-Østen ble en krigsrisiko tilleggsavgift på $ 36 / TEU pålagt.
Målene inkluderer alle import- og eksportvarer fra land i Midtøsten, som involverer land som Oman, De forente arabiske emirater, Qatar, Bahrain, Saudi-Arabia (unntatt Jeddah), Kuwait og Irak. Gebyrer knyttet til det kinesiske markedet vil bli belastet 1. august.
Panabanda FCL og FCL varer lastet gjennom Hormuzestrømmen
For å forenkle kundens formaliteter bestemte Panalpina, gjennom sin interne operatør Pantainer Express-linje, å pålegge en ensartet tilleggsavgift på alle varer som passerer gjennom Hormuzestrømmen.
For FCL-forsendelser belaster Panalpina $ 52 per TEU (tilsvarende 20 fot).