Bridgestone sa at prisjusteringer for Bridgestone og Bridgestone Canada varierer i henhold til produktlinjer og tjenester, men avslørte ikke noen prosentandel.
Bridgestone sier at salgs- og kundegrupper leverer spesifikke detaljer til hver kunde. Dekkprodusenten sa at prisene har steget for å håndtere økende forretningsomkostninger og andre markedspriser. Dette er den fjerde Bridgestone prisjusteringen som er publisert i de siste ukene.
Den 24. september økte bato prisen på Dayton lastebil og buss dekk i USA og Canada med 10%, og den 1. oktober økte prisen på erstatningsbiler og lette lastebildekk som ble solgt i USA og Canada. I USA var andelen av "valgte" Firestone landbruksdekk som ble solgt i USA og Canada, henholdsvis 3,5 prosent og 4 prosent.
Cooper Tire and Rubber Co. (Cooper produserer alle last og lette dekk merkevarer opptil 4%) og Mazho Tire United States Co., Ltd. (opptil 6% av passasjerene, lette lastebiler og mellomstore lastebildekk) 1. oktober steg også den amerikanske aksjekursen.
Andre dekkprodusenter som kunngjør en økning i prisene fra 1. november, inkluderer:
Giti Tire United States (passasjer, lett lastebil, SUV og CUV dekk 5%, alle lastebil / buss dekk opptil 10%); Alliance Tire Americas (alle produktlinjer av Alliance, Galaxy og PrimeX-merkene er 4%); og Nexen Tire Americas (opptil 6% av alle personbiler og lette lastebildekk som selges i USA).
Som en stor leverandør av gummi kjemikalier i Nord-Amerika markedet, vil Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co, Ltd holde øye med dekk markedet undulate.